如果老板不买图式客机生产线，还有什么东西能消耗他的巨额卢布?
“图式客机容错设计太糟糕，后期的维护保养太容易出错。”
“性能嘛，倒是还不错，不是不能买，但我有条件。
“必须给我提供一个设计团队，人数至少30人，期限是3年。”
“让我有充足的时间和人力，在量产前完成图式客机的容错设计。”
“还有，从生产线安装到形成生产能力，必须有工程师全程提供技术支持。”“工程师的数量，不能低于50人，直到我的生产线能稳定运行为止。
“除此之外，还必须提供300人的熟练技工，我希望期限是5年。
“你应该知道，九州的飞机制造基础非常薄弱，缺少这方面的技工。”
“我需要有人帮我培训技工，否则，买回生产线我也只能当废铁。”
赵宇直接提出他的要求，谁让他是买家呢，花了大价钱当然要有发言权。提不提条件是他的事，答应不答应是毛熊官方的事。
不答应大不了不买，赵宇本就没有上客机的打算。
当然，毛熊答应了更好，赵宇更是血赚。
三五年之后，毛熊已经解体了，那些飞机产业的人才也就不用还了。
还是那句话，在赵宇的观念里，人，才是最宝贵的财富，有人，才能创造的可能。能用钱买来技术和人才，肯定是要买的，没准将来有机会和波音掰掰手腕。
虽然这种可能性不大，毕竟西方国家能通过各种手段进行针对。
九州产的飞机，性能再好，想要占领西方国家的市场，几乎是不可能的。但是，梦想总是要有的，万一不小心实现了呢?