虽然盖伦船满帆航速比福船快上一点点，但是这几条船想要从下风位抢回上风位还是比较麻烦的。
首先，他们要转舵向东南，从混海龙号后方斜切回到右边。
在这个过程中，几条船顶着侧逆风，航速不可避免地出现下降，这样他们落后的距离就更多了。
卢斯杜南号在三艘船中性能最优越，水手也是最熟练的，最先完成了抢占上风位的动作。
莫尔斯号看风向不是特别理想，选择放弃改变航行，在混海龙号的左手边追赶。
由于不用改变航向，本来最落后的莫尔斯号反倒是最先追上混海龙号，开始再次向对方展开炮击。
混海龙号一边升满帆尽量拖延卢斯杜南号追上来的时间，一边以左侧火炮对莫尔斯号还以颜色。
双方卯足了劲开炮对射，一时间炮火轰鸣，两船附近的海面激起无数水柱。
这种同向而行的炮战非常残酷，因为双方都能更好地瞄准，打的轮数一多，自然能击中几发。
莫尔斯号也是双层甲板，共有二十八门青铜铸炮。
下层是威力较大的十二磅炮和十八磅炮，上层则是威力较小的六磅炮或九磅炮。
上层放置较小的火炮，可以减轻甲板的负担。沉重的大口径炮被放在下层，则起到压舱的作用，以稳定船身，对抗大西洋暴虐无常的风浪。
虽然莫尔斯号比卢斯杜南号小一圈，但单侧十四门炮仍然比混海龙号多了一倍有余，给高启翔带来非常大的压力。
仅仅两刻钟，混海龙号就被击中两发炮弹，艏艉各一发，打得木屑四溅，血肉横飞。
明军炮手也毫不客气，一发炮弹打在对方船侧中间的位置，顿时破了一个大洞。
可惜高启翔估计大洞后面肯定是几条人命，至于贯穿就不用想了。
西洋船的船体大多很坚固，水线附近的木料大多选择用百年老橡树，木质及其坚硬，防御力比柚木差不了多少。
在近千步的距离上，实心炮弹的力量已衰，能破一个大洞，造成敌方人员伤亡就很不错了。
莫尔斯号要等待后面的卢斯杜南号追上来，以形成两面包夹之势，因此选择放弃火炮命中率，故意和混海龙号保持着若即若离的距离，让明军有了喘息的空间。
“还有十海里左右，要不是天气不好，应该能看清小围岛了。”
小围岛是附近很小的一座荒岛，上面什么都没有，仅是露出水面的一块大石头和一些礁石而已。
因为没有淡水，没法住人，向来不被人注意。
在高启翔等人的伏击计划中，那里被选为伏击地点。
当敌舰从小围岛北边掠过时，几艘友船就会从岛东窜出，对敌舰予以突然袭击。
友舰的几个船长都是他在龙门港一起出生入死的兄弟，对于是否会来，高启翔本没有任何担心。
但这次要面对的是三艘盖伦船，看到狼烟信号的同伴还敢不敢来迎战，就不好说了。
“如果进入设伏地的敌人太强大，应该果断放弃进攻，等下一次机会。”
贺九仪在军官学校授课时，曾经奉劝过那些年轻中级军官，如果力量对比太过悬殊，即使敌人已经进入埋伏圈，也不要蛮干，否则有可能惨遭失败。
当机立断撤退不失为一种胜利，只要实力保存下来，战机还会有的。
“可惜这次不打，今年可能就没有机会了。”高启翔喃喃自语，像是为自己的鲁莽辩解。