两人前脚刚走，后脚沈大班一个电话直接打给了包船王，想要打听这位林小姐的底细。
包船王虽然是汇丰的董事会一员，却更重视自己的家业，一想到林珍娜那强大的后台，十句话有九句都是在打太极。
要不是沈大班用林珍娜那句用了环球集团的船，以为被黑吃黑了套话，包船王根本不会松口。
但即便如此，包船王也只是反复跟沈大班嘱咐绝对不能得罪她，要办什么业务尽量满足，最好是派个办事能力强脾气又好的业务员给她专门服务。
沈大班人精一样，话说到这还有什么不明白的，这位林小姐肯定跟包船王早就认识，而且对她的脾气也非常了解，甚至两人还有必须保持友好关系的业务联系，所以才会嘱咐这么多。
挂断电话后，包船王也有些心绪复杂，小姑娘当初跟自己侃侃而谈的样子仿佛就在眼前，可今天却一跃成为银行A级客户，还有一大堆金条存在保险柜里。
名下公司听着不怎么样，但手里的黄金和现金流着实让人羡慕。
要知道包船王自从吃下九龙仓，海龙王上了岸可就没有在海上那呼风唤雨的能力了，海港城的建设，再加上怡和的不死心，让他经常力不从心。
好在林珍娜先前指了条明路，那就是炒石油，林珍娜抄底搂了一笔就跑了，但包船王有环球集团这个天然优势，还在继续炒，这两年海港城几乎全是靠着炒石油赚的钱在撑着。
可怡和始终没有放弃夺回九龙仓，和做空九龙仓的想法，眼下九龙仓看似还是那块肥肉，却烫嘴的很。
包船王想要独吞这块肥肉的心未改，只是不知道该如何破局。
此时的林珍娜，已经登上了前往日不落的飞机。
话说这个时代的飞机，已经已经有了商务舱和经济舱的分别，那一张小小的帘子，把前后两个空间完美的隔成了两个不同生活方式的空间。
1936年，美联航第一个将厨房搬上了飞机。
在此之前，所有的飞机餐基本上都是简单的三明治，或是果汁，也有飞机在中转经停时，让旅客自己下飞机在附近用餐的做法。
后来发展成为批量装载冷冻食品，由飞行人员分装加热再发放给乘客的的做法，还推动了使用分割托盘的方式对食物进行盛装，也就是后来Seven Eleven速食便当那种一次性餐盒，当时这种盘子叫做Sky plate，天盘。
这种中央厨房制作的再加热预制菜，在后世看来是低劣饮食，不健康饮食的代表，但在当时这可是代表高效率、高科技、有营养的时尚饮食。
真正让飞机餐彻底走向商业化，和区别化的契机，是源自喷气式飞机投入民航使用。
民用航空迎来了辉煌时代，也迎来了高精尖收入人群对远行旅程的精致追求，一场通过飞机餐开始的头等舱内卷站正式开始。
纯银的咖啡壶，手冲的蓝山咖啡，雪白的桌布，雕花精致的瓷器，全套的银质餐具，这些高档西餐厅的标配，都被搬上了飞机。
与之配套的高档食材，和星级酒店的甜点也是必不可少的。
飞机餐通常包含数道大菜，用餐时间更是长达两个小时以上，可以说丝毫不比在星级酒店用餐差到哪去，可能唯一差的，就是由于身在高空胃口不佳带来的。
70年开始，随着波音747的推出，暴增数百人的乘客，让航空公司无力再自行负担飞机餐的制作，所以一些食品加工公司应运而生。