第0247章：公车拍卖（三）
氵去拍车和公车还有一个最大的区别，就是氵去拍车的车型五花八门，大家熟知的街车，冷门的小众车，应有尽有，类型非常非常多。 。
从飞度到宝马m6。
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价位区间从几千到几万，几十，上百万的都有。
公车拍卖上，车型稀少的多了，几乎固定在奥迪a6，a8，别克gl8，丰田普拉多，丰田fj酷路泽，帕萨特，捷达，红旗等这些车型。
只不过后来国家重点支持国产车型，和关注节能减排，像荣威，哈佛，五菱，比亚迪，日产帅客这样的车型才多了起来。
至于福特福克斯rs，宝马m2，奔驰a45，阿尔法罗密欧，道奇挑战者这样的性能车型，是永远不可能出现的。
另外拍卖的公车虽然专人照顾，重点保养，还配备专人驾驶，车况甩了氵去拍车十几条街，但是某些车型的通病在所难免。
比如说奥迪的烧机油，发动机漏油，发动机抖动等等。
别克gl8的继电器故障，门窗异响，电瓶故障，悬挂故障等等。
丰田普拉多的座椅故障，发动机自动启停故障，刹车泵故障等等。
这些是通病，是某个车型‘月台’带的毛病，只要里程数和年限上来了，是一定会出现的，要想彻底解决必须花费高昂的资金，有时候花了钱，还不一定能恢复到以前完美的状态。
所以说某个人在公车拍卖上拍到了一辆别克gl8，乐呵呵的回家路上继电器出了故障，在路上抛锚了，这样的事情也是会出现的。
碰到了只能说是自己命不好，只能认倒霉，不能退车换车，更没有任何单位和个人为此事负责。
谁让这个人没有提前检测车况，没有熟知某些车型通病的。
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了解了公车拍卖的情况，张晨虽然没有抱着多大的幻想，然而觉得完全可以去碰碰运气，毕竟拍卖的公车全部是畅销的车型，鉴定车型时多留意一下，还是比较靠谱的。