他需要的是这位新ceo的研发管理经验，只花费40万美元一年的年薪，就把对方从通用汽车挖过来。
由此可见电动汽车研发部门，在通用汽车公司内部有多不受重视。
苏瑞对研发和设计一窍不通。
目前几乎把fisker原本正在设计中的原型车彻底推翻，要从外观开始重新研发。
此时此刻。
跑来汇报工作的周一玟，坐在苏瑞对面的单人沙发上，正询问说：
“我大致研究了fisker之前的设计方案，混动汽车的理念不是很新颖么，请问你为什么要彻底放弃它？”
苏瑞品尝着冰萃的咖啡，慢条斯理回答说：
“混动技术确实挺不错的，最起码对通用、对德国大众等车企很友好，他们有着现成的技术和生产线等等，改一改直接上新品。而fisker什么都没有，想从头开始做好油车已经很麻烦，更别提再加上电动技术，很容易两头不讨好，难以找到清晰的市场定位。”
美国汽油价格比较便宜，最起码相对于收入来说，显得不算太贵。
普通小排量汽车，不仅价格便宜，还非常省油，在消费者看来已经足够。
这就导致售价过高的混动车，会略显鸡肋。
周一玟只不过是了解情况，没打算劝苏瑞回心转意，听完笑着说：
“现在电池成本特别贵，即使从混动转成纯电，汽车售价也不会变得便宜。但是从研发成本的角度分析，这的确能帮你节省一大笔研发费用，fisker在燃油车领域毫无经验，确实很难跟老牌汽车公司竞争。”try{ggauto;} catch(ex){}