在项目确定之后，
第二天，于枫就带着一众人投入到了工作之中。
在于枫的主持下，项目都是十分顺利!!
甚至申铭觉得他们过来简直就是个打下手的!
问题?
没碰到啊!!
全部都是顺风顺水!!
相比于自己带领的红六轰炸机项目团队做研究，
那叫一个坎坷!
几乎就没有哪里不出问题!!
狗日的，这才叫搞科研啊!
这以前的我们都是在受罪啊!
一对比起自己之前的经历，
申铭欲哭无泪!!
就连老部下们都是忍不住开始“叛变”，
一天到晚于工前，于工后，
比申铭都还叫得亲切!!
申铭专门还私下找到了几个老部下，针对这个问题，
询问众人是不是以后都不想跟自己干了!!
结果人家也有话说啊!
以前跟你混，处处都是问题!
现在跟着于枫，什么都不是问题!
你申铭什么人啊，来带队，你能带吗!?
带不了啊，没这个能力，知道吗!
发动机遇到问题，
再下来就是武器系统遇到问题，
最后又材料遇到问题!
啥问题都让你遇到完了!
你还在这说呢，脸都不要了!
当然了，这也是老部下的玩笑话，他们和申铭那么久的战友情，
也不至于说为了这个就跟着于枫!
更何况，人家于工要不要他们都还是两说!
换个领域研究，他们跟着有什么用?!
另一边，
程华也是积极配合于枫的工作。
知道隐形涂层的事之后，
立马向老爷子请示，
随后就是大量开采稀土资源。
这都还没到隐形涂层这一步，
稀土都堆了好几十吨了!!
..........
“各位，咱们这红2轰炸机的后端设计和现在市面上的传统轰炸机有所不同，我做了些改变，去除了后机身，与去除尾翼，让整个轰炸机的机身和三角形主机翼连在一起。”
“发动机舱和起落架放在机翼里面，这弹仓和起落架也是采用的锯齿边缘设计，这样我们正式使用的时候，对整个轰炸机的隐:身设计不会造成很大的影响。
“进气道和尾喷口被我隐藏在了轰炸机脊背上，采用的是具有先天性的隐身性能“背负式锯齿型并列双发大s弯”设计，这样可以保证发动机叶片不会被雷达照射到，以降低气道的雷达反进射面积。
“至于进气道前端，我设计了一个呈锯齿状的辅助进气口，具有去除湍流的边界层空气的作用，防止空气进入发动机从而影响其隐身性。
“而边界层气流可以和尾喷口排出的气流进行混合，排气口的温度就会降低从而降低红外信号，咱们轰炸机被侦测与锁定的可能性降到最低。
“另外，咱们红一2轰炸机的飞翼后缘设计了9块极具吸引力的大型操纵翼面。偏航控制由最外侧的一对开裂式翼面负责，可移动控制板的翼面为最后放的一整块，嗯，我叫“海狸尾”，主要是为了防止低空飞行时垂直阵风引起的颠簸。”“剩下的六块翼面当作副翼，是用于俯仰和滚转操纵的舵面。”
“轰炸机的机身主梁和发动机舱必须要使用强度高、耐热性强的钛合金材质，其它部位可以用碳纤维与各种树脂复合而成的高级复合材料制成。”
“总之，按照我给的方向去做，就基本上不会有什么问题，另外，要是有什么不懂的地方，也可以及时问我。”于枫将轰炸机的大致设计理念和设计过程都是挨个挨个的讲了一遍。
而下面一群专业人士，也是心领神会地点了点头。