这消息可是辽省主动放出的，吉省方面开始一听这消息时，差点都愣了住。
辽省生产汽车?振兴华国汽车工业链?汽车技术水平超过一汽?
辽省在搞笑是不是?一汽在华国汽车界的地位还用说吗?你在东北大街上随便找个路人问问都知道好吧!
这时候吉省和一汽对于辽省的言论，和华宇驱动所谓的技术压根不屑一顾
“辽省同志搞汽车工业链不切实际，华宇驱动说造车是大言不惭!
“汽车工业链不是一朝一夕就能搞出来的!国产汽车也不是随便批示一块工业用地，就能从水泥地里长出来的!吉省方面对于辽省的回复，是直接登上了报刊的，摆明了就是要让全国人呢明都知道。
吉省一汽，那可是太祖亲自奠基的车企，是承载了苦难年代的红色车企，在华国汽车界的地位不容撼动!
陈锋当然也关注到了吉省和一汽的言论，对于吉省和一汽的傲然来自何处，他心里也清楚。
和日后的车企求着消费者买车不同，这时候私人有钱都买不到小汽车。
因为这时候买车只能是单位购买，个体户、私人购买小汽车必须开具介绍信和批条。
小汽车批条这玩意儿客可是很紧俏的啊!所以这时候在华国开小汽车的人，非常有面子和身份地位。
而正是这一系列的政策，导致上汽大众桑塔纳这种skd厂家，吉省一汽这种发动机技术落后车企，在华国竟然混的非常滋润。
要是把他们弄到国外那种自由竞争的市场里，他们怕是早就破了产。