“顶多下个月初，莫斯科那边的图—154客机就会到国内来，我现在需要给它找好买主啊！不然那大飞机我也没地儿放！”
陈锋知道，前世牟远航倒腾物资换飞机后是卖给了川航，不得不说这老小子经营人脉有一套。
现在个体户要想和国企做生意，还真必须有背景，牟远航自己找到川航的人脉关系，陈锋想从王宏和顾所长这里找条路子。
听到陈锋的问题后，王宏和顾所长冷静下来，细细想过之后，顾所长说道：
“中远程客机国内航空公司一般都是采用波音公司的737客机，这种客机售价在2亿到3亿之间，一般都是大航司才购入的，小陈同志你的图—154客机，应该卖给小一些的航司才合适！”
陈锋听到后点点头，顾所长不愧是奉飞研究所的飞机总设计师，对于国内外各种飞机很是了解。
他言下之意想告诉陈锋，大航司有波音737竞争，很可能会看不上你的图—154客机，不如找个实力稍逊的小航司合作。
漂亮国的波音公司成立于1916年，是客机界当之无愧的扛把子！而波音737客机也是几十年来经久不衰的机型。
随着改革开放的加深，这时候华国民航正在大力发展，波音公司敏锐地察觉到华国拥有庞大的民航客机市场，在90年代它们已经开始推销起了自己的客机。
而且波音公司的推销手段十分残忍，它就是要做到垄断市场份的地步。
世界上能研制大飞机的国家大致有4个，一个是漂亮国的波音公司。
二个是法兰西(欧盟)的空客公司。
三个是加拿大的庞巴迪公司。
第四就是老大哥苏国的图波列夫设计局。
前两个公司或多或少都被波音公司欺凌过。
法兰西的空客还是联合了欧盟势力后，才让波音不得不松口。
而加拿大可谓是漂亮国的忠实跟班啊，一直老老实实充当漂亮国后花园的角色。
但波音公司为了垄断市场怎么对付庞巴迪的呢？
直接用1美金的价格，买断庞巴迪客机研制部门51%的股权。
让本来有深厚的客机研制技术的庞巴迪直接梦断！
所以说资本主义阵营里都是什么骗人玩意儿，为了垄断的利益，连自己小弟都上手暴揍，不是说好了市场经济公平竞争吗？
“顾老说的不错，我之前的战友退役后在川航做副总经理，名字叫做郭其棠。”
“听说他们川航正处于发展期，现在需要购置一批中远程客机，但波音737这种机型价格极其昂贵，他们购买的意愿应该不大，我给陈锋同志你介绍一下，到时候你直接跟郭其棠谈合作就是。”
王宏表示自己愿意给陈锋牵线搭桥，到时候你直接去找川航的郭其棠就行了，像这种小事儿甭客气！