实际上，空军的飞行员，个个都是宝。
这也得从飞行员的选拔开始，实在是太严格了，就算是身上有大一点的伤，都会在体验阶段给刷掉，就因为你的伤口比较大，哪怕是进行缝合处理，也没用。
到了高空上，需要承载着几个g的过载，有作品，血管马上就爆裂，你就完蛋了。
除此之外，还需要有一定的天赋才行，没有天赋，你也当不了飞行员，还有诸多的要求，哪怕是有很多是后天可以培养出来的，可拥有培养价值的，恐怕百万人之中，也找不到多少个吧。
正是因为如此，飞行员才难得可贵，到了部队之后，投入的培养费用，更是超乎你的想象，自然而然，他们的待遇也很好，你平时在训练，都有补贴呢。
别的不说，就一个拉杆费，那可是按照小时来计算的，要是经常执飞，一个月下来一笔的拉杆费就不是一个小数额，还有其他各类的津贴补贴，以及工资等等。
这也导致了很多航空公司到空军里去挖脚飞行员，开口就是年薪百万起步，有一些老飞，经验更加丰富的，百万年薪就不再是起步，而是基础了。
这倒也不怪航空公司，虽然现在的航空公司也与航校什么的合作，培养出来属于他们的飞行员，可与飞战机的完全不同，能够飞战机，还有一段时间的服役经验，那技术根本就没法说。
其重要的还是在部队里锻炼出来的意志以及心理素质，这也是航空公司看重的，有超强的心理素质，在空中发生空情的时候，也能够冷静的处理，避免造成重大的事故，单就是这个就值不少钱呢。
“集团这边，最少要招12个飞行员以上，预计会有一架小型的私人客机，还有两架中型的公务机!”
张江趁着这个机会，已经开了个头，干脆就全部说了:“飞机是由集团自己来研发的，所以起始的阶段，是需要试飞的，这个比较危险，你们有战机退役的，也愿意来的，这些都需要说清楚。’