“这是什么风把你吹来了？”孟繁岐和马斯克走在一起，非常意外。
在机场看到这位硅谷巨星，说不惊讶是假的。
因为原本的沟通当中，马斯克和助理布朗都没有提过机场见面这件事。
定的是第二天中午才会面。
“我下午在三藩市有会谈活动，就在这附近，结束得很早。我看时间差不多，就过来了。”
“我听说你是个时间管理大师，工作起来分秒必争，经常睡车间的地板，怎么会有空在机场等人？”孟繁岐确实是真有些好奇这件事：“宝贵的时间就这么浪费了？”
马斯克可能有很多人设是打造的，但工作疯狂这点绝对假不了。
“我可不觉得这是在浪费时间，或者说我如果在浪费时间，那一定是为了节约更多的时间。”
马斯克的确单纯是从节省时间的角度来考虑问题的。
与孟繁岐的两次接触，对方提供的算法改进至少为他节约了大半年的时间。
如果孟繁岐前几天与他聊到的那一套系统可行，而他又有实力完成几个关键节点，突破几个难关的话。
别说大半年了，马斯克预估，孟繁岐可以为自动驾驶届省去差不过两三年的时间。
相比他希望得到的两三年时间优势，这几个小时当然就算不得什么了。
“如果方便的话，我想请你吃一顿饭，私下里我们面对面，谈一谈人工智能方面的事情，不只是自动驾驶，我对这个新的领域非常好奇。”马斯克直抒胸臆，也不藏着掖着。
“只是单纯的聊天，不涉及挖角吗？”马斯克请自己吃饭，就只是单纯为了聊聊天？
别天真了。
想让自己打工是肯定的，孟繁岐大概盘算了一下核心技术点，他确实也有能力为特斯拉的纯视觉系统做出重大的贡献。
但代价是什么呢？
总不能吃吃饭，聊聊天就让自己做事吧？
这次愿意帮助特斯拉，主要是看在谷歌两位创始人的面子上。
加上对骨干网络的优化本就是他要为自己公司和deepmind做的，这才顺水推舟。
否则还真不一定愿意做。
因为个人情感上来说，孟繁岐并不喜欢自动驾驶领域。
这个方向十几年内都没法有实质性的突破，不仅技术上有难点，道德和法律上也困难重重。
“那要看你怎么想了。”马斯克大笑，但却根本没有否认自己有挖角的意思。私下里他还是挺直率的，不过许多事情做得确实不地道。
“单纯只是想跟你聊聊人工智能，学习一下。我和佩奇还有布林非常熟悉，我们也经常在谈论这些内容。”
在自己喜爱的私人餐厅请孟繁岐落座，来的路上还客串了一回司机，马斯克对于技术人员的尊重在商业大佬当中是做得算是相当好的。
坐下之后。
“其实我个人从大学的时候，就有开始思索人工智能相关的问题了，有好几件事我觉得会极大地影响未来。”
“首先人工智能当然是其中之一，它会从根本上影响到一个事实，那就是人类可能不再是世界上最聪明的物种，这是我们取得如今地位的决定性因素。如果现在出现了比人类更聪明的东西，并且是以数字的形式，我们很难预测将来会发生什么事情。”
“我认同你的观点。”虽然孟繁岐重生前，即便是最新的大模型也没有任何产生智能的样子，但不得不承认，这是个潜在的重大危机。