当王大锤从凤凰厂离开时,心里还是觉得太离谱!
凤凰采购的底盘生产平台可以博世最先进最顶级的设备啊!
就用来生产凤凰T0级别的微型车底盘?
还特么是个共享汽车的底盘?
王大锤想想都觉得离谱!
这共享汽车的规格未免太高了吧!
可当他回到“锤子汽车零配件公司”后,才慢慢回过味来。 )。
泊车辅助系统(PLA)。
动态稳定系统(ESP)。
胎压监测系统(TPMS)。
可调阻尼控制系统(ADC)。
……
离谱!
这些高科技的配置,若是说用在A级车上,王大锤都尚且能接受!
可你这平台,明明就是微型车T0级别啊!
T0级别你上自适应巡航?
上自动泊车辅助?
可调阻尼控制系统?
奔驰的SMART都没这么壕啊!
他心里震撼无比,绕着正在组装的底盘走了好几圈。
从他专业的眼光来看,这已经是他认知里,做得最合理、最完美的一款新能源汽车底盘了。
这个底盘是,既照顾了车身外观设计,又兼顾了操控性、同时内部空间和后期维护也全都考虑进去!
实在称得上是完美底盘平台了!
王大锤啧啧称奇,心里更是好奇。
就眼前所见的这些零部件加起来,不算电池也都两万多了!
这还只是底盘系统,成本太高了啊!
王大锤心里暗想:“凤凰应该不会把这款底盘放在共享汽车上吧?”
他想法刚从脑海里冒出,瞬间便移出脑海。
开玩笑。
这样的顶级底盘,用在共享汽车上?