今年1月份，圣赫塞整合阿根廷国营媒体，成立了六家国家级媒体，分别是阿根廷国家通讯社，阿根廷国家报，阿根廷工人通讯社，阿根廷民族通讯社，阿根廷青年通讯社，阿根廷军事通讯社。
圣赫塞本人也算是阿根廷媒体行业的元老级人物了，科恩系控制的大大小小报社和报刊媒体超过20家。
他精通各种炒作技巧，而且拥有一批水军团队长期为他服务，让他可以在没有上台前就拥有一大批拥护者，这个炒作是从他竞选布兰卡港议员就开始了。
圣赫塞不仅是阿根廷最年轻的高官，还是其中知名度最大的，大量真真假假的消息在阿根廷境内持续引起关注。
布兰卡市因此成为阿根廷工业化时代的“网红城市”，不断的吸引消化海量的人口，能每年那么多新移民第一站就是布兰卡市，而不是布宜诺斯艾利斯，也是因为他不断的打广告。
在西贡，在圣保罗，在蒙德维的亚，在圣地亚哥，在阿根廷的巴塔哥尼亚高原，远在北美洲的墨西哥，在安第斯山脉的丛林里，布兰卡市的财富小故事都在上演，圣赫塞不是在作秀，就是在去作秀的路上。
这也为他的执政打下了雄厚的基础，大部分阿根廷人认为他是一个非常爱国，而且有本领的人，有能力带领阿根廷走向新的辉煌，哪怕他的对手和敌人也不得不承认这一点。
这是因为实打实的成绩，弗朗迪西愿意在总统府养老，也被圣赫塞精于表演的外表欺骗，不，也许是叫蒙骗，成为圣赫塞掌握内阁的支持者，弗朗迪西本人在多个公开场合支持圣赫塞的各种新政策，并为他的各种执行力和精力感到由衷的敬佩。
圣赫塞每天铁打不动里程达到万公里，是世界上铁路里程最多的国家之一。
铁路的历史就是一部国家工业化的历史，铁路带来了阿根廷第一次工业化，随铁路的延伸，如遍布人体毛细血管般的路网，将整个阿根廷国土粘结在一起。
铁路和火车的结合，是财富也是运输的流动。
正是依靠铁路运输，将阿根廷的粮食与牛肉运达港口，获得“世界粮仓和肉库”的美誉，逐步确立了初级产品出口的经济发展模式，并最终融入资本主义世界市场。
国铁公司现在却有些不堪重负了，罢工不断，线路复杂问题多，铁轨标准不统一，利用效率低，货运量小。
阿根廷国家铁路公司是阿根廷最大的国营公司，拥有员工超过12万人，现在却问题非常多，必须尽快处理。